《表5 区分服务异质性的拓展性回归结果》

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《生产性服务业与制造业融合对制造业升级的影响研究——基于跨国面板的分析》

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注:括号中数值对应t值或者Z值统计量，***、**和*分别表示在1%、5%和10%的显著性水平下显著。

从前文生产性服务业与制造业融合的指标测算中可以发现，我国两产业融合水平在0.13左右，低于世界0.17的平均水平，说明就目前而言，中国生产性服务业对制造业贡献偏低，这可能是因为我国制造业升级相对落后，对生产性服务业需求不足引起的。一般来说，制造业中技术含量越高的部门，往往对金融，信息等专业化生产性服务需求越强（彭徽和匡贤明，2019）。为了考察不同生产性服务业对制造业升级是否具有差异化影响，本文结合WIOD投入产出表分析了金融服务业、通讯服务业和交通运输业与制造业的融合对制造业升级的影响。表5的实证结果表明金融服务业、通讯服务业和交通运输业与制造业的融合都对制造业升级有正向影响，但在显著性上有一定的差异。金融与通讯服务在1%显著性水平下显著，而交通运输服务业则没有通过显著性检验，这一结果与王思语和郑乐凯（2019）的研究结论类似。究其原因可能在于，金融服务在企业融资方面具有重大作用，制造业升级往往需要研发技术驱动，而创新本身就是一个周期长，风险高，回报不确定的活动，因此需要充足的资金流作为持续创新的保障，金融服务在这过程中发挥了资源配置的重要作用。通讯服务打破了传统的地理空间的限制，对内便利了国内企业与经销商的沟通，减少贸易成本。对外带动了全球一体化贸易网络平台的构建，减少企业，经销商和顾客之间的信息不对称，即通讯服务业在全球价值链链条中发挥了前向溢出与后向溢出效应。相较于资本密集型和技术密集型的金融、通讯服务业，交通运输业偏向劳动密集型，并且通讯服务业在一定程度上对交通运输服务业具有替代作用。