《表3 K24+715断面沉降推算》
根据表3可以看出,沉降推算曲线在部分时间段内相关性较好,整体相关性一般,说明沉降的发展趋势基本符合双曲线规律,但仍存在一定的差异。推算结果表明K24+715的最终沉降量为9.78~47.39 mm,远小于工后沉降300 mm的标准。截止2008年11月,K24+715监测断面的沉降百分比为49.06%~80.81%,工后剩余沉降较小,表明加固效果较好。
图表编号 | XD0019625900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.04.30 |
作者 | 刘志岳、郭灿 |
绘制单位 | 广东省高速公路有限公司、中铁建港航局集团勘察设计院有限公司 |
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