《表1 工后监测断面一览表》
针对上述情况,本项目针对不同路段地质条件与路基填高,采取了不同的软基处理方法,包括轻质土、袋装砂井和真空预压等,见表1。其中一座特大桥0#桥头路段(K24+683~K24+733)采用了砂井+轻质土的处理方式。该路段地面标高约为2.3 m,地势平坦,路基左右两侧均有鱼塘存在,塘深约2.0 m,台前为排灌渠和鱼塘。地基中分布有1层软土,为淤泥和淤泥亚黏土,厚度21m,软土层顶埋深5.3 m,上覆盖层为1.2 m耕植土和4.1 m亚黏土。
图表编号 | XD0019625800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.04.30 |
作者 | 刘志岳、郭灿 |
绘制单位 | 广东省高速公路有限公司、中铁建港航局集团勘察设计院有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |