《表2 K24+715断面工后累计沉降》
本项目工后监测自2005年10月10日开始,至2008年12月1日结束。轻质土处理的监测断面包含6个表面沉降测点。据表2、图1可以看出,6个监测点,除K24+730中其余测点每年的沉降量较小,右侧路基沉降略大于中间,路基横向差异沉降相对较小,说明通车三年后整个路基下沉较匀速,路基是稳定的。截止2008年12月,K24+715测点的累计沉降为11.02~23.25 mm,该断面年均沉降量为5.27~5.80 mm,累计平均沉降量为16.41 mm,远小于设计要求工后沉降不大于300 mm的要求,表明加固效果较好。根据监测数据还可以看出同一测点年沉降量变化较小,这是因为随着时间的推移,泡沫轻质土固结自立,其对桥台的土压力基本保持不变,土压力不随桥台墙面深度增加而有较明显的增加。
图表编号 | XD0019626000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.04.30 |
作者 | 刘志岳、郭灿 |
绘制单位 | 广东省高速公路有限公司、中铁建港航局集团勘察设计院有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |