《表1 隔振系统参数：孔隙式隔振系统非线性阻尼特性》

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《孔隙式隔振系统非线性阻尼特性》

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舰船在行驶过程中的颠簸是一个随机振动过程，为保证船载仪器设备的平稳性和安全性，需要安装舰船用隔振系统．隔振系统原理模型如图1所示，该系统主要包括弹性元件、阻尼元件和质量块．为提高隔振效果，采用孔隙式液压粘滞阻尼器，且该液压粘滞阻尼器为速度相关型阻尼器[7]．考虑到液压油的压缩性，液压粘滞阻尼器产生的粘滞阻力具有非线性特征[8-10]．在建立隔振系统原理模型时，将液压粘滞阻尼器视为由弹簧和阻尼器构成的串联结构[11-12]．隔振系统参数如表1所示．