《表1 动力学模型参数标称值》

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《基于可靠性优化的固体火箭姿态控制器设计》


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本文研究对象为固体火箭的一级飞行段,选取最大动压点这一典型的特征秒,结合参数的散布情况,所研究模型的刚体系数标称值和方差如表1所示。