《表1 减振措施对轨道费用的影响》

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《城市轨道交通轨道工程技术经济指标分析及应用》

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在不设置任何减振措施（方案一）下，正线铺轨+铺道床费用为26691万元，指标为953万元/正线公里。当全线有15%范围考虑减振，减振措施采用双层非线性减振扣件（方案二）时，正线铺轨+铺道床费用为27380万元，比不设置减振增加689万元，指标增加25万元/正线公里。当分别采用橡胶隔振垫整体道床（方案三）、液态阻尼钢弹簧浮置板道床（方案四）减振措施时，正线铺轨+铺道床费用分别为33149万元、38616万元，指标分别增加231万元/正线公里、426万元/正线公里，采用液态阻尼钢弹簧浮置板道床减振措施比采取双层非线性减振扣件措施费用高11236万元，指标高401万元/正线公里，可见，选取不同减振措施对轨道费用影响明显，如表1所示。