《表4 模型方差分析及拟合结果对比》

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《土地利用因素对城市轨道交通车站客流的时空影响分析》

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为了在同一度量下解释变量的回归系数，通过Z-Score方法将所有变量进行标准化。各时段客流量的拟合结果如表4所示。早高峰出站客流与晚高峰进站客流的Adjusted R2值大于0.7，模型可解释性较好，表明周边用地和区位因素对其有较强的影响作用；相比之下，早高峰进站客流的Adjusted R2值较小，表明用地和区位因素对其解释性较弱，这与文献[13]的结论一致。