《表4 优化过程数据图表：基于跌落仿真研究油烟机运输易损件的可靠性》

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《基于跌落仿真研究油烟机运输易损件的可靠性》

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在支架旋转0°/20°/45°之间，45°方案蜗壳整体形变较小，且与其他方案支架应力区间差值小，以及计算到最后稳定状态时，风叶的状态0°/20°方案目测比45°方案倾斜，说明变形对比45°方案大，因原0°方案验证风量、噪音、振动均满足要求，45°方案因未进行实测验证，为避免因支架转动45°焊接后，其振动源可能会与蜗壳共振，故将0°与45°同时装配实物确认两个方案的可行性。具体情况如表4所示。