《表2 不同截面桥梁的最大挠度及相应的时刻 (v1=62km/h, v2=58km/h)》

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《移动车载作用下桥梁弯曲变形的时变特性研究》

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为便于分析，图7给出了相向移动车载作用下桥梁各截面挠度达到最大时，载荷移动时间的变化曲线。由图可知，随着车载的运行，沿车载移动方向的各截面相继出现最大挠度。根据各截面产生最大挠度时的车载移动时间，以及给定的车载速度v1=62 km/h，v2=58 km/h，可计算出车载所在位置，进而比较各截面挠度达到最大时该截面与车载位置的相对关系，如图8所示。由图8可知，对于x=150 m，x=225 m的两个截面，当其出现最大挠度时，两车距截面最近；对于其余三个截面，出现最大挠度时，两车距其都较远。