《表2 指定寿命下预测疲劳极限与试验疲劳极限对比》

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《预腐蚀铝基复合材料疲劳寿命的预测方法》

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对直升机典型高周疲劳段（N>106），基于疲劳缺口系数表征预测的疲劳寿命与试验值更接近；N=107次对应的条件疲劳极限见表2，基于疲劳缺口系数表征预测的与试验值偏差为-1.9%。