《表3 施工阶段0°攻角静风失稳临界风速》

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《沙埕湾跨海大桥施工阶段抗风稳定性分析》

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该桥成桥状态和施工阶段最长单悬臂状态南在0°来流攻角下主梁跨中竖向、横向和扭转位移随平均风速的变化情况如图7所示，北半桥的位移情况基本与南塔相同。桥梁相应状态下静风失稳临界风速计算结果列于表3。在0°攻角来流时，该斜拉桥成桥状态和施工阶段最大单悬臂状态南、北半桥的静风失稳临界风速均超过120 m/s，远大于相应阶段的静力失稳检验风速。可见，沙埕湾跨海大桥主桥在施工阶段和成桥状态均不会发生静风失稳现象。