《表3 DK5+476~DK5+491最大水位收敛与拱顶沉降情况的统计》

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《铁路软弱围岩大变形隧道综合施工技术》

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在进行DK5+476~DK5+491段的时间建设时，对预留变形量考虑补强空间按40cm进行预留，在台阶法加临时仰拱施工时，采用机械开挖为主，辅以人工开挖的方式，建设27cm的仰拱以及拱墙，并利用砂浆锚杆对边墙拱部进行建设。经过对该隧道段的实验建设，得出统计如表3所示。