《表3 砂浆配合比：软土地质小半径曲线隧道盾构施工技术控制研究》

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《软土地质小半径曲线隧道盾构施工技术控制研究》

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kg/m3

注浆控制属于隧道成型后的稳定措施，通过注浆使管片在脱离出盾尾后尽快实现稳定，避免出现过大的上浮和偏移。本工程实际施工中壁后注浆采用同步注浆（水泥砂浆）及二次补充注浆（水泥砂浆、水泥+水玻璃双液浆）相结合的施工措施，砂浆配合比见表3。