《表1 各城市地铁系统与大气环境PM浓度水平》

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《轨道交通列车内空气质量研究现状与展望》

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大量研究对地铁系统的空气质量进行了调查，其中大多数研究发现与室外环境空气相比，地铁系统PM的污染水平更高（表1）。Cheng et al(2008）统计结果显示，台北地铁站平均PM2.5和PM10水平分别为城市环境空气的0.89—1.75倍和0.65—1.53倍。首尔地铁系统站台PM2.5和PM10平均浓度明显高于相应环境水平，其PM2.5和PM10平均浓度为132.6μg?m-3、356.5μg?m-3，已超过韩国地铁空气质量标准（Kim et al，2008）。Kam et al(2011）发现洛杉矶轻轨平台PM浓度与城市大气固定站点浓度相当，而地铁站的PM2.5、PM10浓度分别是城市大气环境的2.8倍、2.5倍。Aarnio et al (2005）也发现赫尔辛基地铁站的PM2.5日均浓度大约是街道空气质量监测站的3—4倍，是城市背景监测站的5—6倍。Johansson and Johansson(2003）研究发现，斯德哥尔摩工作日和周日早上7点到晚上7点之间，地铁站站台的PM10浓度几乎是繁忙街道的5倍，PM2.5和PM10浓度分别高达258μg?m-3、469μg?m-3。