《表3 集装箱运输市场参数表》

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《甩箱甩港措施下内支线班轮航线优化模型》


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集疏运需求的分布函数为三时分布,港口装卸效率及船舶等泊时间的分布函数为正态分布;船舶失速分布取为三时分布[0.2\\0.0\\-0.2\\15%\\80%\\5%],从左到右依次是最小值、最可能值、最大值、最小值发生概率、最可能值发生概率、及最大值发生概率。内支线班轮市场参数被列于表3,燃料油价格为4 050¥/t;船舶油耗与速度三次方成正比,系数为2.68×10-5;最大船型限制为1 000 TEU,往返时间限制为168 h;最高甩箱限制为10%,最低准班限制为90%。