《表1 A、B动车所2A型动车组玻璃流痕情况》
1)重度──玻璃在干燥和湿润情况下,肉眼均可见明显痕迹;中度──玻璃在干燥情况下,肉眼可见明细痕迹,湿润情况下肉眼不可见明显痕迹;轻微──在干燥和湿润情况下,几乎不可见痕迹。
为深入了解“流痕”现象的本质并分析其形成原因,分别随机选取了两列里程与制造时间相近的同型列车进行对比观察,结果见表1。为保证动车组列车的外观清洁,原则上每天(或2~3天)都会对动车组外表面进行清洗。目前洗车的方式主要有两种,即洗车机清洗和人工清洗,A动车运用所以前者为主,B动车运用所以后者为主。按照一级修入库清洗情况,车体和车顶大家都用了中性清洗剂。
图表编号 | XD00191710800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.12.30 |
作者 | 杜玮、伊钟毓、杨松柏、魏瞾、贾恒琼、吴韶亮、韩志强、宋笑林 |
绘制单位 | 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所、中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所、中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所、中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所、中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所、中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所、中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所、常州大学怀德学院机械材料与工程系 |
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