《表1 各铁路局集团公司动车运用所管辖情况》

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《高速铁路动车组检修资源布局优化研究》

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截至2019年，全路18个铁路局集团公司共设12个动车段和1个动车客车段，共57个动车运用所，每个动车段或动车客车段一般管理2个及以上动车运用所，个别动车运用所由客车车辆段管理。总结目前动车段、客车车辆段和动车运用所的管理现状，可将动车组的管理模式分为以下5类：一是在高速铁路网发达的地区，设置1个动车段和1个动车客车段或2个动车段，以便更好地管理动车组；二是高速铁路列车和既有线列车开行数量较均衡的铁路局集团公司，设置1个动车段和1个客车车辆段，分别管理动车组和既有客车；三是铁路局集团公司管辖范围较大且既有线列车开行数量较多者，客车管理压力较大，设置2个甚至3个客车车辆段和1个动车段，以满足车辆管理检修需求；四是动车运用所由于距离区域内的动车段过远，交由客车车辆段管理；五是高速铁路里程不长、动车组配属数量不多的铁路局集团公司，基本不设置动车段，只设置1个客车车辆段，并延伸管理管内的少数动车运用所。各铁路局集团公司动车运用所管辖情况如表1所示。