《表1 欧洲国家运用200~300 km/h动力集中型动车组情况表》

《表1 欧洲国家运用200~300 km/h动力集中型动车组情况表》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《200 km/h动力集中型动车组运用模式探讨》


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国外动力集中型动车组主要在欧洲国家广泛运用。欧洲国家200~300 km/h速度等级铁路线路,大量运用动力集中型动车组,其中以法国TGV系列、德国ICE1/ICE2、英国IC系列等为典型代表。法国轨道交通系统主要由干线铁路(含高速铁路线、大区间列车线)、区域铁路、市郊快速铁路等构成,法国TGV因其动力车轴重大,一般编组较长,主要用于干线铁路运输,承担远距离城市及法国各行政大区之间的旅客输送任务。德国ICE1/ICE2动车日常维修主要在汉堡(ICE1)、柏林(ICE2)进行,由于运用场景不同,动力车和拖车的磨损、折耗过程并不同步,动力集中型动车组的动力车和拖车装备可以分别更新,互不影响且更方便[3]。欧洲国家运用200~300 km/h动力集中型动车组情况如表1所示。