《表3 CR400AF型动车组车质量及超员报警设置情况》

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《复兴号动车组超员报警功能对制动系统的影响分析》

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将超员状态分为超员预警和超员报警两级（速度大于5km/h不进行超员预警和报警检测），单车设单车超员预警（单车超员20%）和单车超员报警两级；整列设列车超员预警（整列超员20%）和列车超员报警两级。考虑车质量检测误差，避免超员误报警，复兴号动车组超员预警值设定为在超员20%的车质量基础上，各车增加1.25t（考虑检测误差0.85t和积灰0.4t），超员报警值设定为车质量允许最大限值66.75t（最大轴重68t-检测误差0.85t-积灰质量0.4t），其中CR400BF因3车、6车自重较重，无法再区分预警和报警两级，故只按66.75t直接设一级报警值。整列车超员预警和超员报警值为各单车超员预警和超员报警值之和。优化后CR400AF型动车组列车超员报警时的整列车质量相对于定员质量增加了52.4t，见表3。CR400BF型动车组超员报警时的整列车质量相对于定员质量增加了30.19t，见表4。