《表3 基于加速度占比统计(图7)的加速度有效值与最大值》
蓄电池安装在车架中部,路面激励通过悬架传给车架再影响电瓶.选取同类型的两款车(6×2和6×4)作对比,找出电瓶振动频率异常点.两款牵引车的车架有一定的不同.以对比两款牵引车低频区间和高频区间下的振动数据为例进行分析,数据对比如图6—图9和表2—表4所示.其中,表2对应图6;表3对应图7;表4对应图8.
图表编号 | XD00191643600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2021.03.01 |
作者 | 王子稳、黄贵东、高巧明、黄东辉 |
绘制单位 | 一汽解放柳州分公司、一汽解放柳州分公司、广西科技大学机械与交通工程学院、广西科技大学机械与交通工程学院、广西科技大学机械与交通工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |