《表4 T梁跨中截面挠度试验结果》

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《高速公路预应力T梁静载试验及承载力分析评定》

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挠度实测与理论计算结果比较详见表4，可知:T梁跨中截面在荷载下的实际挠度小于理论计算值，挠度的校验系数为0.76和0.85，结构校验系数小于1.0时，表明结构的实际状况要好于理论状况。相对残余变位不大于20%，满足规范要求，表明结构在试验荷载作用下处于弹性工作状态。