《表2 城乡收入差距与公路密度全局Moran’s I指数》

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《公路交通基础设施对城乡收入差距影响的研究——基于山东省面板数据分析》

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全域莫兰指数（global Moran’s I）通常用来检验某一指标在空间不同位置上的空间自相关性，从而判断其是否具有空间溢出效应。Moran’s I指数取值范围为[-1，1]，当指数取值显著为正时，说明该指标在区域间存在正向空间自相关；取值显著为负时，说明存在区域间空间负相关。基于2009年至2018年山东省城乡收入差距与公路密度数据做全域Moran’s I指数发现结果如下表2。公路密度全域Moran’s I指数在5%显著性水平下显著为正，说明公路密度存在着正的空间自相关性，即山东省各市公路基础设施建设不断完善，不仅对本市城乡收入差距有重要影响，对于其他地区产生的空间溢出效应也不可忽视。而城乡收入差距全域Moran’s I指数为负但皆不显著，所以认为山东省各市城乡收入差距空间自相关性较弱，可以暂不考虑城乡收入差距的空间溢出效应。初步验证上述假设成立，即交通基础设施对城乡收入差距影响存在空间溢出效应。但这种检验仅为统计性简单检验，还需根据实际情况与其他控制变量结合做进一步的实证研究，利用空间杜宾模型继续验证公路基础设施对城乡收入差距是否存在空间溢出效应。