《表5 驾驶品质第2,3层评价指标权重及客观评分》

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《基于模糊层次的驾驶品质量化研究》

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以国内某一自主品牌某一车型轿车为例，采用NEDC各工况的部分试验条目，进行相关试验及原始汽车性能参数的采集，试验包括加速响应性能、瞬态性能及平顺性能的测试，进而对原始数据做进一步的数值处理，依据上述评价方法，对各个参量逐一评分，得分结果如表5所示，依据表5各个参量权重，计算出从加速响应、平顺性、瞬态性能3个方面的整车驾驶品质的分值分别为7.214 7，6.531 1和6.321 2，总驾驶品质评分为6.621 0，从单一评价结果看加速响应、平顺性、瞬态性能都在6分以上为顾客可接受的范围，为进一步对该车进行评价，在专家评价的基础之上进行模糊综合评价，评价结果为D=[0.132 4 0.362 10.242 0 0.171 2 0.091 5]，采用最大隶属度原则及表6可知该辆车的评价结果为较好，评分为8分，占比重的37%，6分占的比重为26.6%，从结果看该车的整体表现在6～8分之间。对比评价结果，采用模糊综合评价分数偏高，但整车驾驶品质的具体值为6.621 0，处于6～8分范围内，说明采用该量化方法能够实现对整车的驾驶品质进行综合判断，进而能进一步指导整车标定。