《表5 实测与仿真等效应变时域曲线相对误差》

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《虚拟迭代法转向节载荷谱提取与验证》

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以石块路丙和搓板路工况为例，根据45°直角型应变花测试原理，将路试采集的转向节监测点应变信号合成为等效应变，并与有限元仿真数据对比如图9。可以看出，石块路丙和搓板路工况下转向节仿真与实测等效应变时域曲线趋势相近，RMS相对误差均在20%以内，且相对损伤均介于0.5～2之间见表5。