《表4 温升阶段侧墙实体监测结果与构件试验结果对比》

《表4 温升阶段侧墙实体监测结果与构件试验结果对比》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
本系列图表出处文件名:随高清版一同展现
《徐州地铁车站混凝土抗裂技术研究》


  1. 获取 高清版本忘记账户?点击这里登录
  1. 下载图表忘记账户?点击这里登录

2)侧墙混凝土中掺入H M E抗裂剂。混凝土的变形与温度历程有关,在温升阶段的膨胀有助于存储膨胀预压应力,在开裂风险较高的温降阶段仍能有效补偿收缩变形有助于提高混凝土的抗裂性。为进一步说明问题,将该实体侧墙结构混凝土监测结果与钢筋约束条件下的构件混凝土试验结果进行比较,如表4和表5所示。结果表明,各部位测得的温升阶段膨胀变形和温降阶段收缩变形有所差异,尤其是温降阶段收缩变形,如中心部位混凝土单位温度收缩比构件试验时测试值降低了30%以上,这可能与实体结构体量更大、约束更强有关。总体而言,从实测结果来看,抗裂功能材料在实体结构中的抗裂效果更为显著,开裂风险可以有效降低。