《表2 不同钣金间隙的结构胶强度》

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《韧性环氧树脂结构胶在汽车上的应用》

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注：基准粘接面积为25 mm×12.5 mm=312.5 mm2；LSA为普通结构胶A的剪切强度；LSB为韧性结构胶B的剪切强度；PSA为普通结构胶A的T剥离强度；PSB为韧性结构胶B的T剥离强度。

某研究结果表明，钣金间隙是影响结构胶剪切强度的显著性因素之一，钣金间隙与结构胶剪切强度呈显著反相关关系[3]。根据某车型顶盖行李支架和侧围之间的制造间隙的波动范围，对某普通结构胶A和韧性结构胶B的关键强度性能进行粘接试验对比测试，测试结果见表2。