《表2 各行程和浸车参数：轻型车制动磨损颗粒物排放与测试》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
图8中整个循环过程为4.4 h，在每个行程之间需进行表2所示浸车过程，则试验总耗时为41.4 h。
| 图表编号 | XD00189208300 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2021.02.25 |
| 作者 | 钱国刚、孙龙、付铁强、吴迪 |
| 绘制单位 | 中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表4 车辆基本参数配置：汽车自动紧急制动系统行人测试与评价方法》2020.09.01
- 《表2 si RNA序列：基于轻型汽车排放测试系统的PEMS测量精度验证》2020.12.18
- 《表1 齿轮参数：基于轻型汽车排放测试系统的PEMS测量精度验证》2020.12.18
- 《表1 试验车参数：窗口划分方法对轻型车道路排放计算结果的影响》2020.11.24
- 《表2 各行程和浸车参数：轻型车制动磨损颗粒物排放与测试》2021.02.25
- 《表2 测试车辆参数：不同测试循环下的国六轻型车排放油耗特性研究》2020.06.25
- 《表1 试验发动机参数：点火正时对双喷射汽油机稀燃的燃烧特性与颗粒物排放的影响》2020.06.25
- 《表2 试验工况参数：点火正时对双喷射汽油机稀燃的燃烧特性与颗粒物排放的影响》2020.06.25
- 《表3 测试设备：基于中国工况的国六轻型车排放特性及技术路线研究》2020.08.25
- 《表2 测试车辆参数：基于中国工况的国六轻型车排放特性及技术路线研究》2020.08.25
- 《表3 设计参数梳理：某轿车前刹车片磨损过快问题建模与测试分析》2020.01.10
- 《表2 试验车辆参数：不同工况循环下的轻型汽车排放和油耗特性研究》2019.12.25
- 《表2 固体颗粒冲蚀磨损试验参数》2019.12.25
- 《表1 制动试验参数：B_4C含量对高速动车组C/C-SiC制动材料摩擦磨损性能研究》2019.10.25
- 《表1 车辆参数和信息：基于WLTC测试循环的颗粒数量排放特性及其与发动机工况的关联性研究》2019.10.10
- 《表1 车辆主要技术参数：驾驶风格对轻型汽油车实际行驶污染物排放的影响研究》2019.09.15
- 《表2 测试环境条件：驾驶风格对轻型汽油车实际行驶污染物排放的影响研究》2019.09.15
- 《表2 摩擦片磨损后优化前后制动性能参数对比》2019.08.10
- 《表2 制动器磨损试验计划》2019.07.20
- 《表1 基于源排放的国内外颗粒物测试标准主要因素对比》2018.02.01