《表2 转向回正性能试验标准对比》

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《汽车操纵稳定性试验与评价标准研究》

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注：（1）—为无此项；（2）δH为转向盘转角；（3）t50为转向盘释放后其转角首次衰减至初始值50%的时刻。

国标和ISO标准对比见表2。可以看出，除了标准适用范围、车辆载荷状态、测量参数表述、内容、范围及误差不同外，最大的区别在于试验车速和计算技术指标。国标针对汽车最高车速不同规定了不同的试验车速，ISO标准规定了统一的标准纵向速度；国标和ISO标准采用完全不同的计算技术指标，国标的计算指标反应响应与稳态值间的关系，ISO标准的计算指标着重分析响应的前两个峰值。另外，国标着重分析横摆角速度这一参数，ISO除了分析横摆角速度，还分析转向盘转角及横向加速度。