《表1 物理力学参数Tab.1 physical and mechanical parameters》

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《地震波入射方向对高铁隧道动力响应影响》

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围岩采用实体单元模拟（见图3），锚杆采用锚杆单元（rockbolt）模拟，初期支护采用壳单元（shell）模拟，二次衬砌和仰拱均采用实体单元模拟（见图4）.因锚杆、初期支护、二次衬砌和仰拱回填材料的力学特性远较Ⅳ类围岩好，计算中可将其视为弹性体.为准确求解，在隧道结构的附近和分析的目标面附近采用细密单元，其总数为25 960，节点总数25 830.计算模型的边界条件除上部为垂直荷载边界外，其余各侧面和底面为法向约束边界.模型物理力学参数见表1.