《表2 2015～2017年通航发展情况》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《我国低空空域管理现状与发展策略》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

(2）改革发展的起步阶段。经过改革我国通航企业、航空器数量和飞行小时数明显增长，然低空空域与我国军民航管制空域之间的矛盾始终存在，导致我国通航产业发展程度相对欧美国家非常落后。为加速低空改革进程，优化空域资源配置，国家进行了新的尝试。据表2，2015到2017年底，通航企业增加84家，年平均增速14.0%；飞行时间增加5.82万h，年平均增速3.67%；在册航空器增加393架，年平均增速9.84%。