《表4 Buisuman模型预测监测点沉降量》

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《机场软土地基次固结沉降特性与预测》


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根据监测点的沉降数据、试验数据以及改良的Buisuman模型计算监测点的工后30 a沉降如表4所示.根据监测点的沉降曲线利用孔隙水压力划分主次固结,表中St是为截止到2019年12月30日的次固结沉降量,Sj为通过改良的Buisuman模型计算的沉降量,S30为预测30 a后的次固结沉降量.