《表6 各种预测方法预测结果对比表》

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《机场软土地基次固结沉降特性与预测》


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常用的软土地基沉降预测方法中不包括次固结沉降计算,因此预测值偏低,通过对比结果发现改良的Buisuman模型与Plaxis数值计算的剩余沉降量普遍大于曲线拟合法计算的剩余沉降量,而改良的Buisuman模型与Plaxis数值计算时包括了软土的次固结沉降,所以在预测软土地基的工后沉降时推荐使用包含有次固结沉降计算的方法,如表6所示.