《表1 弓网接触压力测试统计》

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《郑州地铁1号线弓网异常磨耗原因分析及整改》

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(2）弓网接触压力。检查发现弓网接触压力异常，不符合标准，具体测试数据详见表1。针对该问题，将受电弓的弓网接触压力调整至120 N，更新后的碳滑板中心线两侧220～250 mm范围内均未出现凹槽。