《表4 不同工况作用下不同桥型支座竖向反力情况表》

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《混凝土曲线桥整体式改造后的受力特性分析》

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由于弯梁桥的结构特点及其独有的“弯扭耦合”效应，在外荷载作用下，弯梁桥产生弯矩的同时也会相应产生耦合扭矩，容易出现爬移和主梁内侧支座脱空的现象[12]。温度是影响弯梁桥爬移病害的重要因素，弯梁桥梁体可能在温度作用下发生较大的变形。文中分析了在不同温度工况下，原桥和整体桥的爬移情况。原桥和整体桥的支座竖向反力如表4、图5；支座沿桥梁径向、切向的爬移量如图6。（为了便于表示，图6中以原桥G1代表原桥工况一，其余以此类推；图6中径向爬移量=主梁梁底径向位移-支座顶径向位移，梁底相对于支座沿径向向外爬移为正，反之为负；切向爬移量=主梁梁底切向位移-支座顶切向位移，沿0#台向6#台方向爬移为正，反之为负，下同）。