《表2 不同路线方案主要工程规模对比表》

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《绿色理念在山区公路改扩建工程中的设计实践》

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对平面线位进行优化后，对不同方案主要工程数量进行统计对比分析，结果如表2所示。由表2可知，优化后的方案一与方案二相比有较大优势，具体表现在占地面积减少37.98%，拆迁建筑物面积减少73.31%，工程预算总金额降低24.04%。另外，在线位优化过程中采用植被分级保护技术，根据品种、树龄和直径等参数将道路沿线植被分布进行详细分级，对于濒危物种和国家保护植物，通过线位优化方式严禁对其造成破坏，实在无法避免的也要尽可能采取有效措施对其进行移栽。优化后的技术方案保护了大量珍贵、具有景观价值的高大乔木，其中红松400余棵，柳杉2 000余棵，大大降低了对山区生态环境的干扰和破坏，对建设资源节约型和环境友好型山区公路有较好的示范意义。