《表7 滞后阶数选择：基于PVAR模型的环境规制与公路运输效率关系探究》

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《基于PVAR模型的环境规制与公路运输效率关系探究》

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注：*为相应准则下最小值，即建议选择的滞后期。

确定PVAR模型的最优滞后期以保证估计参数有效性。本文根据AIC、BIC和HQIC统计量最小值所在期确定滞后期。如表7所示，AIC统计量建议选择滞后5期，BIC统计量、HQIC统计量建议选择滞后4期；考虑到较小滞后期能够避免损失样本自由度加之滞后5期和4期AIC统计量结果差距较小，本文确定滞后期数为4期。