《表2 柴油机排气阻力计算结果》

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过长的排气管道导致排气阻力增加显著，同时增加SCR反应器也使得排气阻力增加。为确保排气管路的背压在柴油机允许的范围内，必须对主机和距离烟囱最远的No.3柴油发电机进行排气阻力计算，见表2。根据计算结果，管路排气阻力较常规船型有显著增加。由于主机、柴油发电机采用的是低压SCR系统，提高了允许背压的限值，计算背压值较允许值尚有足够的裕度。