《表3 技术改装后样船渗漏油试验结果》

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《内河渔船挂桨防渗漏油技术改进与成效分析》

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通过试验数据显示，相关改进措施均有效解决了目前挂桨机渗漏油的问题。其中，将原滚珠轴承替换为角接触轴承后，延长了挂桨箱体轴承的使用寿命，试验期间60艘渔船共发生由于产品质量问题渗漏油2次，未发生由于轴承损耗导致的渗漏油现象，有效缓解由于轴承过度磨损老化导致的渗漏油问题；油封原因渗漏油方面，将原丁晴橡胶骨架油封替换为氟橡胶骨架油封后，改善了密封效果。试验期间60艘渔船未发生由于油封密封问题导致的渗漏油问题。试验结果显示洪泽20艘渔船平均运行了204天，期间30台挂桨共发生水草缠绕螺旋桨现象92次，平均每台试验期内发生缠绕水草现象3次。兴化30艘渔船，平均运行了254天，期间30台挂桨共发生水草缠绕螺旋桨现象27次，平均每台试验期内发生缠绕水草现象1次。对比技术改进前，螺旋桨被缠绕的频率为2次/天～10次/天，改进效果明显。同时，通过此优化设计后，当螺旋桨不慎被水草或绳索类杂物缠绕时，通过倒车即可使螺旋桨轻松卸去杂物，且不会破坏油封，因而避免了渗漏油问题的产生。结果见表3。