《表3 经济性能仿真对比结果》

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《采用单级减速器和两挡变速器的纯电动汽车性能对比研究》

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注：（1）变化率=（两挡变速器方案续驶里程-单级减速器方案续驶里程）/单级减速器方案续驶里程100%。

基于Cruise搭建的整车模型，分别对搭载单级减速器和两挡变速器的车辆在NEDC工况、WLTC工况及等速60 km/h工况的续驶里程进行仿真计算，结果见表3。