《表3 不同时刻的最大径向应力差》

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《刹车盘摩擦副滑摩过程温度场分析》

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如图所示，应力集中区主要分布于半径86 mm处，不同时刻的径向最大应力差值如表3所示，盘面最大径向应力差值出现在0.27 s这一时刻。有限元模拟为热-机直接耦合，接触面各节点的温度状态非线性分布致使各节点应力状态发生非稳态变化，应力分布的不均匀性又加剧了温度的不均匀性，二者相互作用，对刹车盘的性能产生影响。