《表1 0 不同千斤顶偏心推力下管环损伤情况统计表》

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《天津地铁通用楔形管环力学性能影响因素分析》

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由表10可知，管片受拉、受压损伤面积均随千斤顶偏心推力的增大而增大，管片受压损伤比和受压损伤面积分别小于受拉损伤比、受拉损伤面积。管片损伤面积、损伤比随水平与竖向弯矩总和增大而逐渐增大。在拱腰偏下位置的受压损伤和受拉损伤面积较大。