《表4 不同微织构尺寸和密度复合固体自润滑材料的摩擦学性能》

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《表面微织构复合固体润滑材料的摩擦学性能研究进展》

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另外，针对不同材质的基体，复合润滑结构对微织构的尺寸和密度的优化规律并不统一。对于普通硬度的基体，如铸铁、钢等，微织构密度存在一个最优质；而对于硬度较高的基体，如陶瓷，微织构密度则是越大越好。众所周知，织构化会减少摩擦副之间的接触面积，对于普通硬度材料表面，在一定负载下，织构密度太高，尽管储存固体润滑剂较多，但试样表面承载能力随之下降，所以存在一个最优值。而对于硬质加高的材料表面，其表面本身的承载能力较高，而织构密度越高，储存的固体润滑剂量越多，所起到的减摩效果就会越好。