《表2 传统结构方案机身结构质量》
对2种结构方案的动力装置模块机身结构进行质量计算,传统结构方案结果见表2。机身结构总质量为1 881 g,而新型结构方案采用玻璃纤维制作一体式框架,机身总结构质量为1 411 g,比传统结构方案减轻结构质量约25%。
图表编号 | XD0018203300 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2018.04.01 |
作者 | 肖恬恬 |
绘制单位 | 北京航空航天大学航空科学与工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
对2种结构方案的动力装置模块机身结构进行质量计算,传统结构方案结果见表2。机身结构总质量为1 881 g,而新型结构方案采用玻璃纤维制作一体式框架,机身总结构质量为1 411 g,比传统结构方案减轻结构质量约25%。
图表编号 | XD0018203300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.04.01 |
作者 | 肖恬恬 |
绘制单位 | 北京航空航天大学航空科学与工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |