《表5 两种台架侧拍后变形对比》

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《某新型驾驶室ECE R29-03版顶部强度试验应对开发》

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拍后继续进行顶部压溃，仿真结果显示采用台架1的驾驶室顶部承载力峰值为64.9kN，而采用台架2的驾驶室顶部承载力峰值达到69.9kN，承载力的差异表明通过摆锤进行侧面撞击有利于提高驾驶室顶压承载力。