《表5 悬置系统坐标系下悬置各段位移/mm》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《动力总成悬置系统非线性刚度设计及优化》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

动力总成质心运动时由于转角θx、θy和θz的存在，导致经式（8）计算后悬置系统坐标系下左右悬置的位移不相同，因此经式（7）计算得到的左右悬置刚度也不相同，不满足前左前右悬置、后左后右悬置刚度相等的工程需求。因质心转角较小，故本文忽略质心转角，计算得到悬置系统坐标系下各悬置各段位移Lui、Lvi、Lwi如表5所示。