《表9 喷管俯仰力矩系数方差分析结果》

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《吸气式巡航飞行器气动设计参数灵敏度分析》

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注:F0.05（1，4）=7.71，F0.01（1，4）=21.2

对比表8～表10可以看出，喷管入口高度、出口高度以及喷管长度对气动性能存在极显著地耦合影响，喷管出入口扩张角对气动性能不存在耦合影响。在气动优化中可据此适当调整设计变量，如以喷管长高比建立喷管长度与喷管出口高度之间的关系，并进行设计优化，能够达到降低设计周期，提高设计质量的目的。