《表3 总体样本断点回归估计结果（N=17760)》

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《地铁开通对城市空气质量的影响》

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注：模型1至模型3未控制固定效应、年份效应、月份效应、工作日效应和节假日效应，模型4至模型6控制了上述效应。括号内数据为站点层面聚类稳健标准误。**、***分别表示在5%、1%的水平上显著。

本文基于该断点图进一步利用RD方法对断点处的LATE进行估计，结果如表3所示。从表3可见，加入控制变量和固定效应之后模型的组内R2提升到0.48左右。除模型3的估计结果外，其他模型的核心解释变量（地铁开通与否）的参数估计结果均在1%和5%的水平上显著为正。对于总体样本的21个城市来说，空气质量指数在地铁开通后的短期内大约上升了7.44%～21.08%。控制变量的估计结果均在1%的水平上显著，各变量估计参数不仅符号一致，差异也非常微小。气压、风速、降水的增加都会带来AQI的下降，而气温的增加会带来AQI的上升（2）。