《表2 高低墩组合4×40m连续T梁桥结构编号》

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《山区高低墩梁式桥墩顶水平位移分析》

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注:按路线走向将桥墩依次编号为1#、2#、3#墩。

根据依托工程实际情况，选取了实体板式（板厚2m，横桥向宽6.3m）和格构式（立柱直径为2.0m，立柱中心间距为7.1m）两种墩型（墩身截面几何特性如表1所示），采用桥梁专用分析软件Midas Civil分别建立了4×40m高低墩组合连续T梁全桥计算模型，对高低墩预制装配式T梁桥的墩顶水平位移进行了计算分析。为了研究桥墩型式、墩身高度、高低墩布置方式和排列顺序等设计参数对高墩结构墩顶水平位移的影响，设计了6种考虑不同墩高参数的高低墩组合形式，并设置了1组等高度的桥墩作为对照组，对比分析两种墩型在汽车荷载制动力、温度荷载和风荷载作用下的墩顶水平位移。为了叙述分析方便，对采用不同设计参数的高低墩组合连续T梁桥结构进行编号，详见表2。其中，R1、R2分别为实体板式墩和格构式墩的对照组。墩身最大高度取40m，一般可对应布置为边墩或中间墩；最小墩高为20m，主要对应布置在边墩位置。考虑到在深水区域内布置的各桥墩的墩高差距一般较小，研究主要针对浅水桩基高低墩组合结构，因此统一采用10m长度的桩基础。