《表3 对模型施加面内弯矩计算结果》
平台在不同加载方向下刚度会有所不同,因此需在特定工况下分别计算耦合系数,以特定工况为例计算等效模拟系数。由于裂纹易出现在管节点连接处,如图10管节点的杆下缘与桩连接处,因此选用该处作为测算位置,开裂设置为1/2,即断开1/2实体单元,并加载面内弯矩。由式(12)可知,剩余率仅与位移有关,因此以施加面内y方向载荷为例。由于y方向位移与z方向位移相差10倍,因此可忽略z方向位移对刚度的影响。通过释放部分管节点处转角和位移自由度的约束模拟刚度弱化,进而通过调整耦合系数实现剩余率相等。以本次计算为例,释放转角自由度后,刚度剩余率超过对应的实体单元模型,因此考虑继续释放位移自由度,计算得到剩余率为0.978 2,小于实体单元模型的0.981 4。因此,进行位移耦合系数的步长搜索可确定耦合系数为0.985,即在保证剩余率的前提下,通过耦合系数的调整使得损伤刚度弱化程度一致。计算结果如表3所示。
图表编号 | XD00179007400 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.04.28 |
作者 | 桑军、田育丰、许晓英、李翔云 |
绘制单位 | 中海石油(中国)有限公司天津分公司、天津大学建筑工程学院、中海石油(中国)有限公司天津分公司、中海石油(中国)有限公司天津分公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |